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De nouveaux chariots connectés chez Super U : Olivier Dauvers a testé cette "future façon de faire les courses"
Certains Super U proposent des chariots connectés qui permettent aux clients de gérer leurs courses de façon autonome. Olivier Dauvers a testé l'outil et revient sur l'expérience.
Des chariots caddie (illustration)
Crédit : Nicolas Guyonnet / Hans Lucas / Hans Lucas via AFP
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Aujourd'hui l'objectif de tous les supermarchés est de faire de la corvée des courses moins une corvée. À Bischwiller en Alsace, le super U local teste un chariot connecté qui pourrait préfigurer la future façon de faire les courses en gagnant du temps.
Il se présente comme un chariot classique, sur lequel trois objets sont ajoutés : d'abord, un "pistolet" pour lire les codes-barres des produits choisis, ensuite une balance dans l'armature du chariot, et enfin une tablette façon iPad, dotée d'une caméra et fixée sur le guidon du chariot.
Il suffit de prendre un produit et le scanner, comme certains consommateurs le font déjà dans les magasins qui proposent des scannettes, puis de le placer dans son chariot. À ce moment la balance vérifie que le poids du produit dans le chariot est bien le même que celui scanné. Elle est utilisée pour éviter les vols afin d'avoir confiance dans le client lorsqu'il paiera à la fin des courses.
Pas de possibilité de vols
Le chariot réagit s'il y a une tentative de vol, et il provoque une alerte. De plus, la tablette filme les tentatives de fraude. La balance permet de ainsi comparer le poids, tandis que la caméra filme le geste afin qu'il n'y ait aucun doute.
Si l'enjeu du chariot est de limiter le vol c'est parce que si le commerçant a confiance dans son client, il va le laisser payer tout seul sans avoir à vérifier le contenu du chariot. Autre avantage, comme avec les scannettes déjà disponibles dans certains magasins le total des achats est visible à chaque scan, ce qui permet de maîtriser son budget.
Un coût bien plus élevé pour les commerçants
Les deux grands intérêts du chariot sont donc de rendre le client autonome afin d'embaucher moins de personnels en caisse, et de faire gagner du temps aux clients. La seule question sera : est-ce que le commerçant pourra se payer des chariots connectés, qui coûtent évidemment beaucoup plus cher que des chariots classiques ?
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