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Aéroport de Toulouse : l'État d'abandonne la privatisation

INVITÉ RTL - Jean-Louis Chauzy, président du conseil économique, social et environnemental de la région Occitanie, estime qu'"il était temps" de renoncer à céder l'aéroport à une entreprise chinoise.

Julien Sellier L'invité de RTL Petit Matin Julien Sellier
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Aéroport de Toulouse : l'État d'abandonne la privatisation Crédit Image : PASCAL PAVANI / AFP | Crédit Média : RTLnet | Date :
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Julien Sellier Journaliste RTL

C'est un revirement de situation : l'aéroport de Toulouse ne sera finalement pas privatisé, il ne deviendra pas "chinois". L'État a renoncé lundi soir à céder ses parts au groupe asiatique Casil, qui détient 49% de la plateforme, et qui devait devenir majoritaire. Finalement, Emmanuel Macron et le gouvernement ont changé d'avis. Il y a quelques semaines, les élus locaux et les collectivités avaient interpellé les autorités pour leur demander d'abandonner le projet de privatisation.

"Soulagé", Jean-Louis Chauzy, président du conseil économique, social et environnemental de la région Occitanie, estime qu'"il était temps" de renoncer. "C'est une très bonne décision, qui était attendue", se félicite l'élu. D'autant plus que la privatisation de l'aéroport de Toulouse était un marqueur fort d'Emmanuel Macron, alors qu'il était encore ministre de l'Économie.

"Les infrastructures de transport et énergétiques (...) doivent rester entre les mains des instances publiques", insiste Jean-Louis Chauzy. L'État, qui possède 10% de la plateforme, 49% revenaient donc au groupe chinois et le reste pour les collectivités locales : la cohabitation n'a pas été toujours facile. "Un total marché de dupes", surenchéri même le président du conseil économique, social et environnemental d'Occitanie. Et d'ajouter: "Je demande aujourd'hui publiquement qu'il y ait un nouvel appel d'offre".

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Vinci ? Eiffage ? Plusieurs rumeurs circulent sur de potentiels acheteurs des parts de l'entreprise chinoise. Pour Jean-Louis Chauzy, quoi qu'il advienne, "ce n'est pas aux collectivités de gérer un aéroport international". Et de conclure : "Soyons patriotes, prenons de grands opérateurs français qui ont la compétence, et qui sauront passer un contrat de gouvernance avec les collectivités".

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