L'écotaxe a déjà un impact sur le transport routier

Un tiers des entreprises ont innové ces derniers mois pour anticiper l'écotaxe. Car elle finira par arriver cette taxe : 90% des entreprises en sont certaines, selon une étude réalisé par BP2R. Ce cabinet de conseil en transport a interrogé 130 grandes entreprises, surtout de distribution. Parmi elles : un tiers se sont creusées la tête pour changer leur façon de transporter leurs produits.

Cela nous concerne, nous consommateurs. Exemple : si de plus en plus de dentifrices sont vendus sans leur carton d'emballage, c'est qu'on peut transporter beaucoup plus de tubes dans un même camion en supprimant la boîte. Vous ne l'avez pas vu, mais certains paquets de céréales ont perdu 15 millimètres en largeur.

Ça a permis au fabricant d'économiser 420 palettes, soit treize camions en moins pour livrer les magasins. Les déodorants ont changé de taille : depuis le début d e l'année, les principales marques ont réduit la taille de la bouteille de moitié. Résultat: 20% de camions supprimés.

Transporter plus en roulant moins

Autre façon de faire des économies : transporter plus en roulant moins. Certaines entreprises, pourtant concurrentes, expédient leurs produits dans le même poids-lourd pour le remplir complètement. D'autres ont rajouté un étage de palette.

Il y a de plus en plus, dans les centres-villes, des véhicules électriques ou hybrides, donc plus écolos. Quant aux chauffeurs, s'ils sont formé à l'éco-conduite (appuyer avec douceur sur le champignon, anticiper les côtes), ça peut réduire de 5% le coût de transport. Or 5%, c'est justement ce que coûtera l'écotaxe.

Donc combien de fois encore sera-t-elle repoussée ? On ne sait pas. Mais même fantôme, elle a déjà un impact.