En 2015, l'efficacité des radars a été toute relative. En effet, si le nombre de morts sur les routes a augmenté de 2,4%, passant de 3.384 en 2014 à 3.464 en 2015, et que la vitesse des automobilistes a bondi de 1 à 4km/h, le nombre d'automobilistes flashés est, quant à lui, en légère baisse : 20,24 millions en 2015 (dont 10.936.197 de radars fixes et près de 3 millions de radars embarqués) contre 20,37 millions en 2014.
Le Figaro, qui révèle ses chiffres, précise que "depuis 2004, les radars prennent de moins en moins dans leurs filets des chauffards roulant à tombeau ouvert. Le nombre de flashs, d'année en année, ne cesse de décroître : 11,45% en 2004, 9,49% en 2005, 8,96% en 2006...". Des résultats qui s'expliquent par la baisse d'activité des radars mobiles (-4%). Les moyens humains ont été mobilisés sur d'autres missions après les attentats de janvier et de novembre, explique la Délégation interministérielle à la sécurité routière alors qu'un nouveau radar automatique baptisé "radar stop" a été mis en place dans l'Essonne le 19 février.
Le quotidien a révélé le classement des 50 radars qui ont le plus flashé en France en 2015.
1. Les Adrets-de-l'Esterel (A8) : 138.624 flashes.
2. Bedarrides (A7) : 103.070 flashes.
3. Coudekerque Branche (A16) : 101.808 flashes.
4. Cabries (A51) : 101.115 flashes.
5. Janvry (A10) : 96.197 flashes.
6. Grande Synthe (A16) : 94.278 flashes.
7. Bessey-en-Chaume (A6) : 92.394 flashes.
8. Lattes (A9) : 82.939 flashes.
9. L'Hay-les-Roses (A6a) : 82.938 flashes.
10. Massy (A10) : 82.342 flashes.
1. Paris : 703.957 flashes.
2. Essonne : 460.011 flashes.
3. Yvelines : 397.394 flashes.
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