Un amas de ferraille calcinée d'où se dégage une colonne de fumée. C'est l'image terrible de la carcasse du bus détruit vendredi 23 octobre au matin lors d'une collision à Puisseguin, près de Libourne, en Gironde. L'accident a fait 42 morts au lever du jour. Le choc a été frontal entre un autocar et un camion. Les deux véhicules se sont ensuite embrasés.
La préfecture a mis en place une cellule de crise, avec un numéro vert (0800 009 763) ; le préfet Pierre Dartout, qui s'est immédiatement rendu sur place pour coordonner les secours, a également déclenché le Plan Orsec Novi, littéralement Plan d'Organisation de la réponse de sécurité civile, prévu en cas de nombreuses victimes.
C'est un système polyvalent de gestion de crise adapté à la nature, à l'ampleur et à l'évolution de l'événement par son caractère progressif et modulaire (organisation des secours, recensement des moyens publics et privés susceptibles d'être mis en œuvre). Concrètement, une soixantaine de pompiers, appuyés par une vingtaine de véhicules et des hélicoptères, se sont rendus sur les lieux du drame.
Le dispositif Orsec a vu le jour en France le 5 février 1952. Il signifiait alors Organisation des secours, dans le cadre départemental en cas de sinistre important. Durant les années 1960-70, des annexes ou plans complémentaires se multiplient pour parer à tout types de situation. De l'ordre est mis en 1987 la création de trois grandes catégories en complément du Plan Orsec. La loi de modernisation de la sécurité civile fixe en août 2004 la troisième et dernière génération du dispositif.
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