Travail du dimanche : des ouvertures prévues dès la rentrée pour les zone internationales, dit Manuel Valls
REPLAY / INVITÉ RTL - Interrogé sur le calendrier de la loi Macron, qui doit être définitivement adoptée dans les prochains jours, Manuel Valls a annoncé que plusieurs mesures entreront en vigueur dès la rentrée. Notamment concernant le travail dominical.
La loi de croissance et activité, dite loi Macron, sera bientôt définitivement adoptée dans les jours qui viennent, par le biais de l'article 49-3. Interrogé sur le calendrier de cette loi controversée, Manuel Valls a annoncé que plusieurs mesures entreront en vigueur dès la rentrée, notamment concernant le travail dominical.
"Dès la rentrée, dès cet automne, les nouvelles règles pourront s'appliquer dans les zones touristiques internationales", a déclaré Manuel Valls. Ces zones touristiques internationales sont une des trois, concernées par l'ouverture des magasins le dimanche, définies par le projet de loi Macron.
L'idée est d'aller vite, parce que c'est une loi qui donne un coup de jeune à notre économie.
Manuel Valls
La loi prévoit que les commerces alimentaires auront interdiction d'ouvrir après 13 heures, au contraire des commerces de gares. Le nombre de dérogations sera plus que doublé (de 5 à 12, dont 5 sur simple demande). Le travail du soir sera, quant à lui, permis dans les zones dites internationales, moyennant un doublement du salaire.
Nouvelles lignes d'autocars
"De même, les mesures sur le permis de conduire, très attendues par les jeunes, pourront entrer en vigueur, et surtout les nouvelles lignes d'autocars, dès le mois d'août, pourront être mises en place, a ajouté le Premier ministre. "L'idée est d'aller vite, a-t-il concédé, parce que c'est une loi qui donne un coup de jeune à notre économie, qui est attendue – cela fait des mois qu'on en parle – elle est nécessaire pour la croissance."
Moqué pour avoir évoqué l'autocar comme transport d'avenir, Emmanuel Macron a persisté, et la mesure les concernant figure bien dans la loi finale. Les collectivités territoriales pourront limiter voire interdire un service de transports s'il gêne un contrat de service public.
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