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SNCF : le TGV sur la sellette
REPLAY - La Cour des comptes révèle un rapport critique sur le TGV. Ce dernier risque de mener la SNCF dans un gouffre financier. - Eco Menanteau, du 24 octobre 2014.
Hier, la Cour des comptes a rendu public un rapport sévère sur la gestion des TGV. Chaque kilomètre de ligne à grande vitesse s'est pourtant fait au détriment du réseau classique et de la qualité de services.
33 ans après son lancement, il ne sera pas surprenant de constater que le TGV est un modèle qui a siffoné à tort, les investissements de la SNCF. Les TGV passent 40% de leur temps sur des lignes classiques, à vitesse réduite. De plus, ils desservent 230 destinations.
Actuellement, la grande vitesse ferroviaire n'a d'intérêt que si le trajet est supérieur à 300 kilomètres et inférieur à 700 kilomètres. Or, elle est un atout absolument indiscutable. C'est l'avenir même de la SNCF qui en dépend.
La grande vitesse doit être conservée et développée.
Christian Menanteau, Éditorialiste économique chez RTL