Souvent plus haut perchés que les cabines classiques, ils peuvent aussi repérer les excès de vitesse dans les deux sens de circulation. En moyenne, ces radars discriminants flashent 37 fois par jour et vont se multiplier sur nos routes.
C'est simple : lorsque vous entrez sur une portion de route, une caméra généralement placée sur un pont ou à l'entrée d'un tunnel enregistre votre plaque d'immatriculation, avec l'heure, la minute et la seconde exacte de votre passage. Quelques kilomètres plus loin, une autre caméra lit de nouveau votre plaque.
Et automatiquement le système calcule votre vitesse moyenne. Là aussi, les départements vont de plus en plus s'équiper de ce système.
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