VIDÉO - Comment déverrouiller en urgence la porte d'un cockpit

Une des boites noires de l'Airbus A320 qui s'est écrasé ce 24 mars 2015 dans les Alpes-de-Haute-Provence, révèle qu'un des pilotes était coincé à l'extérieur du cockpit. Depuis les attentats du 11 septembre 2001, les constructeurs aéronautiques ont ajouté des systèmes de sécurité pour éviter toute intrusion dans le cockpit. 

En 2002, Airbus diffusait une vidéo dans laquelle était expliqué le fonctionnement de ce système. Elle montre aussi la procédure d'urgence pour déverrouiller les portes en cas de problème (à partir de 4 minutes).

Cinq secondes pour rentrer dans le cockpit

En premier lieu, la cheffe de cabine appelle le commandant de bord avec l'interphone. Si elle n'obtient aucune réponse, elle demande le droit d'entrer en pressant la touche dièse sur un clavier numérique. Un buzzer sonne alors pendant trois secondes dans le cockpit. 

Si les pilotes ne réagissent pas, la cheffe de cabine doit ensuite réessayer de les contacter par l'interphone.

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Si elle n'a toujours pas de réponse, elle doit utiliser la procédure d'accès d'urgence. Pour cela, elle entre le code d'urgence sur le clavier numérique puis appuie sur la touche dièse. Cela enclenche un compte à rebours de 30 secondes. Une diode verte clignote signalant un déverrouillage imminent. Dans le cockpit, le buzzer sonne sans s'arrêter et le voyant "ouverture" clignote sur le tableau de bord pour indiquer un déverrouillage imminent

Quand le compte à rebours est fini, sans aucune intervention des pilotes (ils peuvent interdire le déverrouillage), la porte se déverrouille pendant cinq secondes. La diode verte reste allumée. Le voyant "ouverture" s'allume et le buzzer s'arrête. La cheffe de cabine a alors cinq secondes pour entrer dans le cockpit.