Avec un tarif imbattable de 70 centimes le litre, et de plus en plus de pompes qui s'ouvrent, le Superéthanol E85 repointe le bout de son pistolet. Et ce carburant a un énorme avantage, son prix imbattable. C'est donc le moins cher avec le GPL. Autre avantage le nombre de pompes qui le distribue ne cesse d'augmenter. En deux ans, elles ont doublé. Soit près de 750 dans l'Hexagone. Et il s'en installe 3 à 4 nouvelles chaque semaine. De quoi redonner une seconde vie, à ce carburant lancé en 2007 et qui n'a pas vraiment décollé, faute justement d'un vrai réseau de distribution.
Pourtant vous ne risquez pas de tomber en panne. Vous pouvez glisser dans le réservoir n'importe quelle essence sans plomb SP95, E10 et 98. Car le Superéthanol E85 est composé à 15 % d'essence et 85 % de biocarburant. En France, il est obtenu avec des céréales et de la betterave, par fermentation puis distillation. Il réduit sérieusement les émissions de CO2. Même si pour beaucoup ce carburant n'est pas si écolo. Ses détracteurs lui reprochent d'utiliser des terres arables servant initialement à nourrir les populations, notamment au Brésil où il est très implanté.
Même si vous consommez 25 % de plus qu'un véhicule équivalent en SP 95, c'est rentable au-delà d'un certain kilométrage. 11.000, soit la distance moyenne parcourue en une année par un automobiliste. Et au-delà, ça commence à chiffrer. Exemple en parcourant 13.000 kilomètres par an, vous économisez de l'ordre de 400 euros. Et puis la carte grise est à moitié prix voire gratuite dans pas mal de régions. Enfin, en cas de pic de pollution, vous êtes autorisé à rouler.
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