La ligne de tramway T6 a été inaugurée samedi 13 décembre, juste avant la ligne T8 mardi, ce qui permettra à l'Ile-de-France d'avoir au total 105 km de lignes, selon le Syndicat des transports d'Ile-de-France (Stif).
La ligne T6 Châtillon-Viroflay, au sud-ouest de Paris, dessert 21 stations sur 14 km de tracé. Selon le Stif, elle transportera 82.000 voyageurs par jour et concernera 150.000 habitants et employés. Elle dessert notamment la grande zone commerciale Vélizy 2, ouverte en 1972 et jusqu'à présent accessible uniquement par voiture et autobus.
La ligne T8 Saint-Denis-Epinay-sur-Seine/Villetaneuse, au nord de Paris, s'étend sur 8,45 km et compte 17 stations. Selon le Stif, 55.000 voyageurs emprunteront chaque jour la ligne, qui concerne 143.000 habitants.
La mise en service des nouvelles lignes s'accompagne d'une restructuration du réseau d'autobus à proximité des tramways: un ensemble de 47 lignes seront harmonisées "pour une meilleure lisibilité au service des voyageurs", selon un communiqué du Stif.
Le coût des infrastructures de ces deux tramways, qui traversent au total 12 communes franciliennes, représente un investissement de 628 millions d'euros. La région Ile-de-France a, à elle seule, apporté un financement de 413 millions d'euros.
Le réseau de tramways en Ile-de-France connaît depuis quatre ans un développement accéléré: en 2010, seules quatre lignes étaient en service. Avec la création de nouvelles lignes en 2012 et 2013, et l'ouverture cette année du T6 et du T8, le réseau s'étend à présent sur 105 km de lignes desservant 187 stations. Selon le Stif, deux autres lignes (le T9 et le T10) sont prévues, qui porteront le réseau à 123 km.
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