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La SNCF veut sauver le TGV
La production du réseau TGV est en baisse d'année en année, selon Les Echos. Le conseil d'administration de la SNCF essaie de trouver des solutions pour la redresser. - Le bloc note éco, du 24 juillet 2014.
Philippe Corbé
Crédit : Damien Rigondeaud
Selon les Echos, la rentabilité du TGV se dégrade. La marge d'exploitation est passé de 14,2 % à 11,4 % de 2011 à 2013. La SNCF s'inquiète et réunit son conseil d'administration pour trouver des solutions.
Ce jeudi, deux scénarios sont proposés :
- Se concentrer sur les axes plus productifs en en supprimant d'autres qui ne le sont pas.
- Exploiter davantage le TGV qui ne roule que cinq heures par jour, actuellement.
L'actualité économique est également marquée par les doutes de François Hollande. Lundi soir, au dîner des journalistes de la presse présidentielle, le Président a reconnu qu'un ralentissement de la croissance n'était "pas impossible".
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