Auto : de nouveaux tests pour mesurer la pollution et la consommation

De nouveaux tests permettant de mesurer la pollution et la consommation des carburants des voitures viennent d'être mis en place. Des tests qui seront plus conformes à la réalité. Car depuis 40 ans, les tests pratiqués n'ont pratiquement pas évolué. Ils sont réalisés en laboratoire, donc pas de pluie, pas de vent, on peut surglonfer les pneus, utiliser des lubrifiants particuliers ou monter des pneus spécifiques, le tout a des vitesses d'escargots.

Ces tests sont donc complètement déconnectés de la réalité, d'où le grand écart entre les tests et la vraie vie, que ce soit pour la pollution ou la consommation, l'écart peut atteindre les 40%. Il n'y a aucune triche, mais le Dieselgate a révélé au grand public ce que la presse spécialisé dénonce depuis des années, à savoir qu'entre la conso annoncée par le producteur et celle que vous consommez vraiment, il y a une vraie différence, tout comme la pollution.

Le test se déroulera donc en partie sur routes avec différents parcours. Il sera aussi plus long, 30 min au lieu de 20. La distance par la voiture parcourue passe de 11 à un peu plus de 23 km, avec une vitesse moyenne de 46,5 km/h et même, une pointe à 131 km/h. Enfin, la voiture testée comprend des équipements supplémentaires, elle sera donc plus lourde. Et ces tests sont obligatoires sur les nouveaux modèles et progressivement sur toutes les autos neuves entre 2018 et 2019.