1 min de lecture Catastrophe

Vol Rio-Paris : opération de la dernière chance pour retrouver les boîtes noires

Les recherches de l'épave du vol Air France 447 Rio-Paris, qui s'est abîmé dans l'Atlantique avec 228 personnes à bord le 1er juin 2009, vont reprendre avec une équipe internationale. Annonce faite mercredi par le directeur du Bureau d'enquêtes et d'analyses (BEA). Dès la mi-mars, un navire américain, le "Anne Candies", et un Norvégien, le "Seabed Worker", vont explorer pendant au moins un mois, avec trois drones sous-marins, deux robots et un sonar remorqué une zone de 2.000 km2 très accidentée, d'une profondeur de 1.800 à 3.800 mètres, où l'Airbus A330 aurait sombré.

Pierre Julien Journaliste RTL

Les bateaux seront équipés de quatre sonars et de deux robots pour localiser au fond  de l'eau l'épave de l'appareil, près de laquelle doivent se trouver les enregistreurs de vol, qui consignent toutes les données d'un vol. Les recherches sont prévues pour durer quatre semaines.  

"C'est l'opération la plus complexe jamais menée", selon le directeur du BEA. Elle est aussi coûteuse: au total, environ "20 millions d'euros", dont 10 payés à parts égales par Airbus et Air France pour cette dernière phase.

Les deux premières opérations, menées l'été dernier et qui s'étaient soldées  par un échec, avaient été conduites sur une zone près de dix fois plus grande, de 17.000 km2. Or, les boîtes noires sont deux petits boîtiers cylindriques, d'environ 10 cm de circonférence, a rappelé Christophe Menez, directeur du département technique du BEA.

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Vol Rio-Paris : opération de la dernière chance pour retrouver les boîtes noires
Les recherches de l'épave du vol Air France 447 Rio-Paris, qui s'est abîmé dans l'Atlantique avec 228 personnes à bord le 1er juin 2009, vont reprendre avec une équipe internationale. Annonce faite mercredi par le directeur du Bureau d'enquêtes et d'analyses (BEA). Dès la mi-mars, un navire américain, le "Anne Candies", et un Norvégien, le "Seabed Worker", vont explorer pendant au moins un mois, avec trois drones sous-marins, deux robots et un sonar remorqué une zone de 2.000 km2 très accidentée, d'une profondeur de 1.800 à 3.800 mètres, où l'Airbus A330 aurait sombré.
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2010-02-18 08:39:00