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Automobiles : comment bien choisir sa boite automatique ?

REPLAY - Les boites automatiques connaissent un succès croissant, encore faut-il savoir bien les choisir.

Christophe Bourroux Auto-Radio Christophe Bourroux
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Automobiles : comment bien choisir sa boite automatique ? Crédit Image : AFP / Archives, Mychèle Daniau) | Crédit Média : Christophe Bourroux | Durée : | Date : La page de l'émission
Christophe Bourroux
Christophe Bourroux et La rédaction numérique de RTL

Depuis le début de l'année, c'est la ruée sur les boites automatiques. En moins de dix ans, les ventes ont triplé, et l'offre explose. Y compris sur des modèles d'entrée de gamme, comme chez Dacia qui vient de se lancer dans l'aventure à un prix défiant toute concurrence. À 600 euros, c'est la boîte automatique la moins chère du marché. C'est grosso modo trois fois moins que la concurrence. Fidèle à sa réputation la marque casse les prix. Mais attention à ce tarif, il ne faut pas vous attendre à la Rolls des Boites autos. Proposé sur certaines Logan et Sandero, elle fait certes le job mais, il s'agit de la version basique, à simple embrayage : une boîte à l'origine mécanique modifiée de manière à passer les vitesses toute seule. Simple, et robuste

Si vous préférez rouler avec plus de confort façon tapis roulant, choisissez la boîte dite à double embrayage. Inventée par un ingénieur français Adolphe Kégresse qui l'installe dans une Traction Avant en 1939. Tombé quasi dans l'oubli avant d'être popularisé il y a quelques années par  Volkswagen. Son principe : les vitesses passent ultra-rapidement sans à coup
  
Mais si vous croyez qu'une boite automatique consomme plus, sachez que c'était vrai avec les anciennes boites qui pouvaient parfois engendrer une surconsommation jusqu'à 2l/100 km. Mais c'est de moins en moins le cas. Aujourd'hui, elles sont plus souples, moins gloutonne et on constate plus qu'une légère surconsommation allant de 0,1 à 0,6 l/100km suivant les modèle. Reste le prix, si le tarif d'une boite auto est imbattable chez Dacia. Comptez entre 1.200 et 2.000 euros chez les concurrents. Donc pas facile à amortir. C'est le choix du confort, inégalé, notamment dans les bouchons.aut

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2016-04-27 06:43:50
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