La semaine décisive de l'automobile française

Lundi, le premier ministre Jean-Marc Ayrault rencontre Philippe Varin, PDG du groupe PSA. Mercredi, Peugeot-Citroën détaillera ses projets pour l'usine d'Aulnay. Que peut-on attendre de ces rendez-vous ? La chronique de Jean-Louis Gombeaud.

Sur la question du moment - c'est-à-dire Aulnay et le plan social - ces rendez-vous ne peuvent pas changer grand-chose. Arnaud Montebourg a eu beau critiquer, protester, attaquer, P.S.A n'a pas bougé d'un iota et n'a guère l'intention de le faire. Ce qui peut évoluer, ce sont les modalités du plan social : montant des compensations pour le personnel poussé à partir, aide au reclassement, investissements pour revitaliser le site d'Aulnay mais, sur le fond, la fermeture de l'usine et les 8.000 emplois : alea jacta est. Arnaud Montebourg en s'exposant risque d'avoir fait, à son corps défendant, la démonstration qu'il n'a pas beaucoup de prise sur une réalité comme celle-là. Moralité : dans l'automobile, il ne faut pas rouler des mécaniques.

Mercredi, le gouvernement présente une série de mesures pour permettre l'essor de la voiture propre.

Alors là, il peut agir, mais ce ne sera pas simple. D'abord, parce que, qui dit aide dit argent. Or, l'argent, il n'y en n'a plus. En plus, Bruxelles veille. Favoriser certains modèles "Made in France" au prétexte qu'ils sont écolos sera refusé par l'Europe au nom de la libre concurrence. Il ne faut pas non plus, dans le but d'aider les voitures propres, handicaper les berlines P.S.A et Renault qui peinent à se vendre elles aussi. Et puis, sur ce créneau de la voiture de demain que l'on souhaite promouvoir, les marques françaises sont de moins en moins seules à subventionner ce type d'achat au risque de donner un coup de main aux concurrents. C'est toujours pareil, que ce soit l'essence, le diesel, l'électrique, l'hybride, ce n'est pas la technologie qui fait la différence, car le monde entier progresse, c'est la capacité de faire moins cher. Et ça, nous avons du mal à le faire.

L'autre info

La poussée des découvertes de fraudes en tous genres : impôts, Sécurité Sociale et Pôle Emploi. 16% de plus en un an. 4 milliards d'euros au total l'an passé, selon le rapport annuel de Bercy publié vendredi. 4 milliards d'euros, dont 3 pour la seule fraude fiscale : 20% de plus et près d'un demi-milliard pour la Sécurité Sociale. La moitié de ce qui échappe à la Sécu vient du travail au noir. Avec la fin de la défiscalisation des heures supplémentaires, ce poste-là pourrait bien être, ces prochains mois, une zone de fraude renforcée.