Retrouvez l'intégrale du chat vidéo mondial avec Sébastien Loeb et Daniel Elena dans les studios de RTL (vidéo)

- Pour une première mondiale, ce fut un gros succès.. 20.000 connexions ont été enregistrées. Un record. Vous avez été donc été très nombreux à participer à ce tchat inédit, et filmé, organisé dans nos locaux mercredi à RTL. Forcément lorsque Sébastien Loeb, huit fois champion du monde des rallyes, et son co-pilote Daniel Elena répondent avec autant de franchise, et sans langue de bois ça cartonne. Près d'une heure de questions-réponses avec des internautes du monde entier: France (et bien sur Alsace), Argentine, Irlande, Afrique du Sud, Belgique, Pays-Bas, Italie etc. Au total, 1270 questions ont été déposées par les internautes de 65 nationalités différentes.Merci à vous tous. Et désolé nous n'avons pas pu prendre les milliers de questions qui nous sont parvenues. Peut-être l'occasion d'un nouveau tchat...
- Sébastien Loeb est arrivé à bord de la nouvelle voiture haut de gamme de Citroën, la DS5. Voiture pilotée par l'octuple champion du monde en personne ! Beaucoup de monde en studio, dont mon talentueux confrère Jean-Louis Moncet spécialiste du sport automobile. Pour l'anecdote deux cabines de traductions ont été installées face au studio pour assurer le direct.
 
  
Ci-dessous l'article de Geraldine d'Auto-Plus.fr
17h30. Le duo franco-monégasque arrive rue Bayard dans le 8e arrondissement de Paris en DS5 Hybride, le fleuron de la gamme Citroën DS. Une poignée de fans est déjà là pour les congratuler. Les deux champions, très naturels, se prêtent grand volontiers au jeu des dédicaces et des séances photos. Sébastien confiera plus tard lors du tchat qu'il "faut rester normal vis à vis des fans". Une montée des marches et quelques détours plus tard par les coursives étroites de la station, nous arrivons dans le studio où se déroulera la discussion.
Un dispositif impressionnant
L'organisation de cet événement a mobilisé beaucoup de monde. Il y a des traducteurs installés dans des cabines, une équipe vidéo dédiée, des ingénieurs du son, mais aussi toute une équipe chargée de modérer les questions des fans et de les transmettre à l'animateur, Christophe Bourroux. Alors que Sébastien et Daniel patientent au moyen de boissons rafraichissantes, côté technique on s'affaire. Derniers réglages lumière, tests son, brief des équipes et des "invités" pour éviter les bruits et autres sonneries de portables intempestives durant l'enregistrement… Un bon quart d'heure plus tard, Daniel entre dans le studio suivi de Sébastien. Les hostilités sont lancées à 18h03.
Ambiance décontractée
Une avalanche de questions est posée au duo 8 fois champions du monde des rallyes. Les thèmes sont très variés allant de leur voiture préférée à leur reconversion en passant par la saison 2012. Sébastien Loeb et Daniel Elena se confient dans une ambiance décontractée. Ils restent humbles en toute circonstance et jouent franc-jeu. Sébastien ne cache pas ses ambitions pour l'année "Je vise un 9e titre sinon je serais resté chez moi". Son plus sérieux challenger? Il désigne sans hésiter Jari-Mati Latvala. Quant à ses relations avec Sébastien Ogier? Loeb dénonce le tapage médiatique qui amplifie les rumeurs et précise qu’il n'y a jamais vraiment eu la guerre entre eux.
La rencontre
Le "vieux couple", comme se définissent Sébastien et Daniel, partage également avec leurs fans des anecdotes avec une pointe d'humour et de chamaillerie. La séquence sur la rencontre des deux hommes vaut le détour. "On a finalisé notre union en boite de nuit à 4h du mat'" ont confié les deux hommes avant que Daniel ne lâche, qu'à l'époque, avec sa mèche sur le côté et sa boucle d'oreille, Sébastien avait des faux airs de Leonardo Di Caprio!
Souvenirs, souvenirs
Meilleur souvenir? Le rallye d'Alsace 2011 en est un pour Sébastien. Une spéciale, une arrivée et un titre remporté dans sa ville natale, devant ses amis et sa famille. Le summum! Pour Daniel, c'est le Monte-Carlo 2002 et le Tour de Corse 2004. L'année du premier titre mondial! Leur voiture de rallye préférée? Sans hésiter la DS3 que Loeb juge agile, réactive et plus vivante que les C4 et Xsara. Quant aux voitures de série? Sébastien n'en a pas particulièrement. En revanche, Daniel lâche ses pêchés mignons: sa DS3 Racing et sa Simca 1000 rallye 3.