prix du carburant qui explose: donnez vos astuces pour moins consommer.

- Réduire sa vitesse sur autoroute: exemple, rouler 10 km/h moins vite permet d'économiser jusqu'à 2 litres en mois aux 100 km. Cela peut vous faire gagner une dizaine d'euros sur un Paris-Lyon !
- Des pneus bien gonflés: Rouler avec des pneus sous-gonflés c'est non seulement dangereux mais en plus cela vous fait consommer plus. Puisque cela représente un "frein". Pour vous donner une idée: 3 dixième de bar en moins peut faire consommer 1% en plus.
- Attention à l'entretien de votre auto:  un filtre à air ou des bougies encrassés et cela peut faire grimper votre facture essence de 10% Idem pour un diésel , un carburateur ou une injection mal réglés Si vous cumulez le tout, la consommation peut grimper de 50 % !
-Adoptez une conduite zen:  Pour cela, n'hésitez pas à utiliser votre régulateur de vitesse.
-Choisissez vos stations essences:  L'écart de prix entre une station centre-ville et un hypermarché est souvent conséquente (à Paris certaines pompes, par exemple, affichent 1 euro 80 le SP 98 !). pour cela il existe des sites spécialisés comme carbeo.com. Sur autoroute, vous pouvez sortir du réseau et trouver une station à moins de 1 ou 2 kilomètres. Et là aussi l'écart de tarif peut être intéressant.
- Molo la clim: jusqu'à 20% de consommation en plus. Même si à 130 km/h, sur autoroute, une seule vitre ouverte entraîne une surconsommation de l'ordre de 1%. Mais, bon vu les températures actuelles....
- Vélo, pas bon pour la conso...  De simples barres de toit  entraînent déjà une surconsommation d'environ 10%. Et vous pourrez rapidement dépasser les 20 % avec un coffre ou des vélos.


 
 



 
 

 
 




 
 

 
 





 
 

 
 



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10. Utilisez tous les rapports de la boîte de vitesse
Grâce à des systèmes d'injection de plus en plus sophistiqués, nos voitures sont beaucoup plus souples que par le passé. Elles peuvent donc évoluer sur un "filet de gaz" à des régimes très bas, sans à-coups, et accepter de reprendre de la vitesse sans hoqueter si on prend soin de ne pas enfoncer à fond la pédale d'accélérateur. Il ne faut donc pas hésiter à se servir des rapports supérieurs, même à basse vitesse en ville, quitte à rétrograder de deux rapports si l'on a réellement besoin d'une forte accélération.
Sous prétextes que la vitesse est limitée à 80 km/h sur la plupart des boulevards circulaires des grandes villes, trop d'automobilistes restent en quatrième alors que leur voiture est tout à fait capable de rouler en cinquième, ce qui à le mérite de faire tomber le régime moteur de 1.000 tr/min environ et donc de moins consommer à vitesse égale.


 
 

 
 


11. Optez pour la boîte robotisée
De plus en plus de voitures peuvent recevoir des boîtes de vitesses robotisées qu'il ne faut pas confondre avec les "vraies" boîtes automatiques beaucoup plus onéreuses. Les boîtes robotisées sont en fait des boîtes manuelles dont la commande d'embrayage est automatisée. Elle peuvent fonctionner selon deux modes : en mode "manuel", il faut activer vers l'avant ou l'arrière un levier ou appliquer une pichenette sur les palettes situées à droite ou à gauche du volant pour changer de rapport. L'embrayage est alors automatiquement activé. En mode "auto", un capteur de régime indique à la centrale qui commande la boîte à quel moment il convient de changer de rapport. Grâce à la prise en compte de nombreux paramètres (nature de la route, type de conduite…), le passage des rapports se fait toujours au moment où le moteur donne son rendement maximum. En mode automatique, les boîtes robotisées sont donc capables de moins consommer qu'une boîte manuelle classique : de 0,1 à 0,2 l aux 100 km. Par les temps qui courent, c'est toujours bon à prendre !
On trouve des boîtes robotisées sur de nombreuses petites voitures urbaines comme les Citroën C2 et C3, les Renault Twingo et Clio, les Fiat Panda et Idea, les Lancia Ypsilon et Musa, les Opel Corsa et Meriva… Leur surcoût n'est que de 600 € environ à comparer aux 1.200 € qu'exigent en moyenne les boîtes automatiques classiques.