2012, l'arrivée des radars embarqués dans des voitures banalisées: ça va flasher sévère !

- Baptisés les radars "mobiles-mobiles", ils vont devenir la terreur des automobilistes. Le principe ? Des appareils embarqués dans des véhicules banalisés. Autrement dit, dans le flot de la circulation, vous pouvez être flashé par la voiture d'à-côté ! Mieux (ou pire), ce Big-Brother de la route est capable de prendre des photos dans tous les sens: sur la voie de droite, de gauche. Ainsi, il balaie toute la chaussée et peut même flasher la voiture qui arrive en sens inverse. Peu de chance d'y échapper. Pour preuve, une expérimentation vient d'être menée pendant 6 mois dans 5 départements (Oise, Yvelines, Essonne, Somme et Paris). Résultat: un rythme hallucinant. Jusqu'à 7 flashs à la minute. Au total, pas moins de 800 PV ont été dressés "pour du beurre". Ensuite, les PV arriveront directement chez vous, car le système est relié au centre national du traitement des contraventions de Rennes. Comme ça, pas de retard pour payer sa prune. 

- Reste deux difficultés pour verbaliser les automobilistes. D'abord il faut tenir compte de la vitesse de la voiture et de celle des forces de l'ordre. Résultat le taux de tolérance devrait être légèrement supérieur à celui pratiqué pour les radars classiques (5 kilomètres heures en dessous d'une vitesse de 100 km/h et de 5% au-dessus). Autre difficulté: le lieu précis où le conducteur a été verbalisé, et, qui doit figurer sur la contravention. Pas facile lorsque la voiture est en mouvement. Les fabricants devront en tenir compte, un cahier des charges va être envoyé au cours des prochaines semaines aux fabricants de ces appareils. Les futurs radars embarqués devraient apparaître vers la fin juin.  

- Comment les repérer ? Pas simple. Car, à la différence des autos installés au bord des routes et qui attendent patiemment votre passage, ces véhicules roulent et se fondent ainsi dans la circulation. Souvent des break de couleur blanche difficilement repérable si ce n'est une petite ouverture à l'arrière, pour le flash. A vrai dire ce n'est pas vraiment une nouveauté. Un tel dispositif a déjà existé dans les années 90. Mais abandonné pour cause de rentabilité insuffisante. En effet, le système nécessitait de rouler en permanence ce qui usait vite les véhicules et demandait beaucoup de carburant..Pour finalement peu d'automobilistes contrôlés. De plus la vérification annuelle coutait très cher, pas moins de 10.000 francs à l'époque soit environ 1500 euros par voiture. Le système économique a t-il été revu ? Mystère. En tous cas, des dizaines de voitures-radars invisibles pourraient arriver dans les prochains mois.