La SNCF lance des trains à horaire "variable"

Pour le moment, moins de 100 trains sont concernés par ces horaires variables / AFP

La SNCF a lancé fin mars un nouveau concept commercial, les trains "à horaire variable", afin d'ouvrir des réservations plus tôt sur certains trains circulant sur des voies en réparation. En effet, du fait des travaux, la SNCF n'apprend auprès de Réseaux ferrés de France, quelquefois que 2 semaines avant le départ, si le train pourra circuler ou non. En conséquence, il est proposé à la réservation en dehors des délais habituels, et le client ne peut plus profiter des tarifs les plus bas, ceux qui sont donnés aux voyageurs qui réservent 2 ou 3 mois à l'avance. "C'était une grande demande de nos clients", a indiqué Mme Dalibard, directrice des Grandes Lignes de la SNCF.
Avec le nouveau système, la SNCF ouvre les trains à la réservation dès qu'elle a eu la garantie, de la part de RFF qui gère les travaux sur les voies, que les trains circuleront avec des écarts maximum de 30 minutes pour les TGV et de 120 min pour les Lunea (trains de nuit). Cette garantie peut être obtenue 2 ou 3 mois avant le départ.

Les Lunea sont particulièrement concernés par ce nouveau système, car les travaux ont souvent lieu la nuit, au moment où ils circulent.

Concernant les TGV, le système concerne surtout ceux qui circulent dans la région Atlantique, où sont concentrés de nombreux travaux.

"Le dispositif porte sur environ 150 TGV par mois, soit peu de chose par rapport aux 800 TGV qui circulent chaque jour sur toute la France", a encore indiqué Mme Delibard.

Concrètement, le voyageur sera informé dès sa réservation qu'il s'agit d'un train à horaire variable. Il sera averti 7 jours maximum avant le départ prévu, de l'heure exacte de circulation de son train, soit par mail ou par téléphone.

Le prix reste en revanche le même, il n'y a pas de réduction du fait de cet horaire variable. Le client pourra cependant profiter de toute "la gamme de prix classiques, y compris les petits prix", de type "prem's", liés aux réservations précoces, qui lui étaient fermés avec le système précédent.

Le système a été testé l'an dernier déjà, et il est en phase de généralisation. "Le retour que nous avons eu des clients est plutôt positif", a encore indiqué Mme Dalibard.

Cette année, quelque 1.000 chantiers de rénovation de voies ferrées sont prévus.

(Avec AFP)