La grève continue sur la ligne A du RER

Des usagers attendent une rame du RER A, le 10 décembre 2009 à la station Auber à Paris / AFP

Les syndicats sont passés à l'attaque jeudi, en accusant la direction d'avoir confié la conduite des rames à des cadres et des agents de maîtrise sans expérience. Certains syndicalistes décrivent des situations ahurissantes, où ces cadres étaient perdus aux commandes. Les passagers sont-ils en danger ? Le directeur général adjoint de la RATP, Philippe Martin, s'est expliqué vendredi à la mi-journée sur RTL.
Au sujet des interrogations des syndicats sur la sécurité des trains, conduits souvent pendant la grève par des cadres, le directeur adjoint a été ferme sur RTL : les agents d'encadrement ont "toute la formation, qui dure plusieurs semaines, toute l'habilitation et l'expérience pour conduire ces trains". Ils aident les conducteurs "lorsqu'il y a des incidents, pour réparer les trains", et ont donc "une très bonne connaissance du matériel", a déclaré Philippe Martin.

Au deuxième jour d'une grève sur le RER A, il a estimé que les demandes de prime des syndicats n'étaient "pas accessibles", alors qu'une réunion devait se tenir dans l'après-midi à ce sujet. "La RATP a fait des avancées très significatives d'amélioration de la rémunération" mais "les organisations syndicales sont restées sur des montants qui ne sont pas accessibles compte tenu des équilibres économiques, des besoins  d'investissements y compris sur la ligne A", a-t-il déclaré à RTL.

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