Crédit : Eric Vagnier
Crédit : Eric Vagnier
Crédit : Erci Vagnier
Crédit : Vincent Parizot
Les trains, à destination de Montpellier et Marseille, partiront de la gare Marne-la-Vallée-TGV en passant par Lyon-Saint-Exupéry et accueilleront "un maximum de passagers" à bord de quatre rames en duplex utilisées à cet effet, ne disposant pas de la première classe et du wagon restaurant.
Les billets, non remboursables, ne pourront être achetés que sur internet et les voyageurs ne pourront emporter qu'un seul bagage, le deuxième pouvant devenir payant, à l'image de ce que proposent les compagnies aériennes à bas coûts, avance la radio. 
Dans un entretien aux Echos en avril, la directrice générale de SNCF Voyages Barbara Dalibard avait indiqué que la SNCF travaillait à l'élaboration d'un TGV low cost dans le cadre d'une "meilleure segmentation de (l')offre, en examinant attentivement les besoins exprimés par les différents clients".
"Certaines personnes souhaitent encore plus de confort et de services, ce à quoi nous répondons entre autres avec l'offre Pro 1ère. D'autres demandent qu'on leur propose une activité durant le trajet, c'est le cas par exemple avec IDzap sur IDTGV", avait-t-elle souligné.
"D'autres encore sont très sensibles au prix, et le font primer sur un certain nombre d'autres aspects", avait-elle poursuivi. "Pour répondre à cette dernière clientèle, nous travaillons effectivement sur une offre TGV low cost", avait reconnu Barbara Dalibard, sans autre précision.
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10/04/2013 - 09h48
10/04/2013 - 09h47
10/04/2013 - 09h36
10/04/2013 - 09h34
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