Rugby - Grand Stade : le site d'Evry Centre-Essonne choisi

Une photo du projet du Grand Stade à Ris-Orangis

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La candidature d'Evry Centre-Essonne a été retenue vendredi au détriment de celle de Thiais-Orly par la Fédération française de rugby pour accueillir son projet de construction d'un "Grand Stade", a annoncé vendredi le président de la FFR, Pierre Camou.

Un stade de rugby prévu pour 2017

La Fédération française de rugby, mécontente de la convention la liant au Stade de France jusqu'en juin 2013, projette la construction d'un stade avec toit et pelouse rétractables pour une livraison espérée en 2017 et un coût évalué à environ 600 millions d'euros, entièrement financé sur fonds privés et basé sur 400 millions d'euros d'emprunt.
 
La candidature d'Evry Centre-Essonne, avec un site de 133 hectares sur l'emplacement de l'hippodrome désaffecté de Ris-Orangis à environ 25 kilomètres du sud de Paris, "est conforme à ce que nous souhaitions: un des stades les plus modernes du monde: pelouse, toit, multifonctionnel, avec un confort exceptionnel pour les spectateurs", a expliqué Pierre Camou en conférence de presse.
  
Ce nouveau stade s'inscrirait "dans un quartier vivant, dynamique, à l'image des valeurs de la Fédération: la convivialité, l'échange, le partage. Un quartier capable de s'électriser aux moments des évènements dans le stade mais aussi un quartier vivant tous les jours, toute l'année", a poursuivi le président de la FFR.
 
Si ce projet baptisé "jardin du rugby" est mené à terme, il sera implanté sur un site d'une superficie de 133 ha sur l'emplacement de l'hippodrome désaffecté de Ris-Orangis, à environ 25 kilomètres du sud de Paris. De nombreux projets de tourisme/loisirs (hôtellerie, restauration, centre de remise en forme, cinéma, accrobranche...), de commerces et d'un "pôle d'excellence et d'innovation dans l'économie du sport" (laboratoires de recherche, fabrication d'équipements sportifs, commerces...) sont envisagés autour du stade. France Galop et le groupe Axa, propriétaires du terrain, se sont engagés à le céder à l'agglomération d'Evry, qui en laisserait ensuite 15 hectares à la FFR à faible coût.
  
L'accès se ferait par la route, via l'autoroute A6 et la Francilienne (rocade extérieure de Paris), et le train avec notamment la gare RER d'Orangis Bois de l'Epine, à moins d'un kilomètre. Dans l'attente depuis longtemps d'une amélioration de sa desserte RER, l'Essonne mise sur sa candidature pour en accélérer la réalisation. Le futur Tram-Train-Massy-Evry, dont la mise en service est prévue pour 2017, relierait directement le site au réseau existant dans les environs (autres gares du RER C et D, gare TGV de Massy). Deux gares TGV sont également en projet aux alentours (Lieusaint et Orly). 

Le stade en chiffres :

25. Le nombre de kilomètres séparant de Paris le site, situé sur l'emplacement de l'hippodrome désaffecté de Ris-Orangis et bordé par les forêts de Sénart et de Saint-Eutrope. L'accès se ferait par la route, via l'autoroute A6 et la Francilienne (rocade extérieure de Paris), et le train avec notamment la gare RER d'Orangis Bois de l'Epine, à moins d'un kilomètre. Le futur Tram-Train Massy-Evry, dont la mise en service est prévue pour 2017, relierait directement le site au réseau existant dans les environs (autres gares du RER C et D, gare TGV de Massy). Deux gares TGV sont également en projet aux alentours (Lieusaint et Orly). 

17 à 20. Le nombre d'évènements annuels prévus pour garantir la rentabilité de l'opération. Le XV de France dispute actuellement deux ou trois matches par an à domicile dans le cadre du Tournoi des six nations et trois test-matches en novembre, sans oublier la finale du Championnat de France. Le "Grand Stade", avec pelouse et toit rétractables, sera également susceptible d'accueillir d'autres manifestations sportives et des spectacles, notamment en hiver. 

133. Le nombre d'hectares disponibles sur le site. 15 hectares seront consacrés à l'enceinte et 25 hectares à des "parkings de proximité". Le reste permettra la construction de différents commerces et bureaux. 

700.000 euros. La somme estimée déjà dépensée par la Fédération française de rugby pour son projet de stade, entre études de faisabilité, "business plan" et voyages d'études de différents stades à travers le monde. 

160 millions d'euros. Le manque à gagner estimé par la Fédération française depuis le premier match du XV de France au Stade de France en 1998 en raison de conditions jugées désavantageuses, notamment en termes de billetterie, loges et sièges premiers et d'exposition des sponsors. 

600 millions d'euros. Le montant global estimé des travaux. La FFR apportera des fonds propres, envisage le recours à une opération de "naming" et à des "debentures" (achat de places pour une période de dix ans ou plus). Le reste sera financé par l'emprunt pour un montant pouvant avoisiner 400 millions d'euros.