Rallye : guerre déclarée entre Loeb et Ogier chez Citroën ?

La guerre semble déclarée entre Sébastien Ogier et Sébastien Loeb, pourtant tous les deux chez Citroën / AFP/J.Lago

Un nouveau doublé des Citroën DS3, le deuxième cette saison, a permis à Sébastien Ogier de remporter dimanche le rallye de l'Acropole, devant Sébastien Loeb et Mikko Hirvonen (Ford Fiesta RS), et à la marque française de s'échapper en tête du championnat constructeurs. Bien après l'arrivée, Olivier Quesnel fatigué mais soulagé a tiré un bilan global de ce nouveau "carton plein" face à Ford. Le directeur de Citroën Racing a admis aussi que ce week-end avait été "très chaud", au propre comme au figuré. Sébastien Loeb, devancé de 10 secondes par son partenaire, a remis en cause la stratégie décidée par son équipe. Qu'il accuse d'avoir favorisé Sébastien Ogier. La guerre est officiellement déclarée entre les deux Sébastien. Ça promet !
Loeb : "On sait qui est le numéro 1, c'est Ogier"

Le "facteur balayage" qui a encore obligé Loeb à faire la course en tête sans pouvoir ralentir pour avoir une meilleure position sur la route, pourrait très vite mettre le feu chez Citroën, pourtant auteur d'un doublé lors du rallye de Grèce, avec la victoire pour Ogier et le deuxième place pour Loeb.

Sans consignes de la part de Citroën, Ogier a pu lever le pied lors de la dernière spéciale de samedi laissant ainsi la première place à Loeb. Obligé d’ouvrir la route le dimanche, ce qui est très désavantageux en Rallye, le septuple champion du monde a , dès samedi soir, fait part de son mécontentement. "L'équipe a préféré aider Ogier à gagner ce rallye plutôt que de m'aider au championnat. C'est une bonne information pour la suite. Désormais, on sait qui est le pilote numéro 1 : c'est Ogier".

"J'estime que je devrais être protégé. Ce n'est pas le cas car il y a une vraie rivalité, mais dans d'autres équipes ce serait le cas. On a compris qui est le leader de l'équipe, donc on a moins de questions à se poser et il faut faire avec", a ajouté Loeb.

Sébastien Loeb, en fin de contrat avec la marque aux chevrons à la fin de l'année 2011, n'a pour l'instant pas décidé ce qu'il ferait l'an prochain. Et si l'Alsacien à l'impression que son écurie favorise la jeunesse d'Ogier, qui représente l'avenir de la marque, il pourrait très vite faire ses valises.

Pourtant, pour l'instant, c'est encore lui le patron. Loeb garde toujours 17 points d’avance au classement des pilotes sur le Finlandais Mikko Hirvonen et 22 sur Ogier.

Ogier : "L'égalité de traitement était la condition pour que je reste"

Un Sébastien Ogier qui a réagi aux propos de son compatriote, assurant que l'écurie n'avait fait qu'appliquer ce qui lui avait été promis en début de saison : "J'avais envie de rester chez Citroën (NDLR : il était en contact avec Ford) mais l'égalité de traitement avec Loeb était forcément une des conditions. Parce que se battre avec lui, c'est déjà très difficile, mais si en plus il est avantagé, c'est mission impossible"

Olivier Quesnel, le patron de Citroen Sport, a déclaré, sur RTL, que "Sébastien Ogier n'avait pas pour vocation de se mettre au service de Sébastien Loeb", affirmant que Ogier "n'était pas un numéro 2"

Un peu plus tot, il avait tenu à calmé les esprits :  "Si j'avais été à sa place, moi aussi j'aurais eu une réaction épidermique. Au bout d'un moment, ça commence à bien faire", a dit Quesnel, en référence à tous ces rallyes sur terre où Loeb est obligé de balayer sable ou graviers, et donc de prendre plus de risques que les autres, parce qu'il est en tête du championnat ou du rallye. Cette règle changera l'an prochain. 

Mais, peut-être que Loeb ne sera plus là pour en profiter.