Renault va investir 420 millions d'euros à Douai

L'usine Renault le 25 mai 2010 à Douai / AFP

Le directeur général délégué du groupe Renault a annoncé mercredi un investissement de 420 millions d'euros pour l'usine de Douai, dans le Nord. Le constructeur prévoit d'y rassembler la production de ses voitures moyen et haut de gamme. La marque au losange a décidé de transférer la production de ses voitures haut de gamme de Sandouville, en Seine-Maritime, à Douai. Sandouville, jusqu'ici présenté comme l'usine du haut de gamme du groupe avec l'Espace et la Laguna, se verra confier en échange la production du fourgon Trafic, aujourd'hui assurée par l'usine du partenaire Nissan à Barcelone, en Espagne. Cette mutation représente un investissement de 230 millions d'euros.
Autre bonne nouvelle, le Trafic, jusqu'ici produit à Barcelone, sera fabriqué à Sandouville près du Havre

"Nous allons investir dans notre usine de Douai pour l'ensemble de notre gamme moyenne et de notre gamme haute la valeur très importante de 420 millions d'euros qui seront consacrés au renouvellement des véhicules du segment C et du segment D", a déclaré Carlos Tavares devant la commission des Affaires économiques de l'Assemblée nationale.

Dans le cadre de son plan stratégique présenté en 2011, Renault a décidé de transférer la production de ses voitures haut de gamme de Sandouville à Douai, site spécialisé jusqu'ici dans les véhicules de taille moyenne.

Sandouville se verra confier en échange la production du fourgon Trafic, assurée jusqu'ici par l'usine Nissan à Barcelone, en Espagne.

"Renault continuera de faire ses véhicules haut de gamme en France puisque c'est là que nous réalisons nos véhicules à plus forte valeur ajoutée", a ajouté Carlos Tavares, interrogé plusieurs fois par les députés sur le thème de la relocalisation des activités industrielles dans l'Hexagone. Le futur moyen et haut de gamme du groupe sera basé sur une plateforme commune développée avec Nissan.

Pas de décision sur l'Alpine

Le directeur général délégué de Renault a également indiqué que l'usine de Dieppe (Nord), seul site non cité dans la répartition des production entre les sites dans le plan stratégique de février 2011, continuera pour sa part de produire la gamme Renault Sport et les versions GPL des voitures du groupe.

Au sujet d'une relance éventuelle de la marque sportive Alpine, il a ajouté que la décision n'avait pas encore été prise, mais que si le projet venait à aboutir, il se ferait en France.

Sur le projet de produire des Renault en Chine, annoncé pour  2014-2016 par le PDG Carlos Ghosn au salon de l'auto de Detroit, Carlos Tavares a indiqué qu'un accord pourrait être conclu d'ici la fin de l'année avec le chinois Dongfeng , déjà partenaire de Nissan sur place.