Renault inaugure au Maroc une usine dédiée au "low cost"

Hollande qui n existe que grace à Nafisatou Dialo, écartera les bras et les entreprises re localiserons en France..

il y a un groupement chinois à 3%
l asticot est dans la poire

Principaux actionnaires
1. Etat Français 15,01%
2. Nissan Finance 15,00%
3. Norges Bank 4,90%
4. Daimler 3,10%
5. Salariés 3,09%
6. Autocontrôle 0,98%

Qui sont les autres??????

Quand on annonce un salaire moyen mensuel de 250€ c'est tout aussi indécent que le salaire annuel de M. Carlos Ghosn! Quand on prend acte que les allemands réussissent à vendre en France des voitures 15% plus chères et tout à fait équivalentes à celles produites sur notre territoire par nos constructeurs nationaux on a effectivement le droit de s'inquiéter. Ce n'est pas une question de coût horaire. Reste à voir comment les coûts de structure sont répartis ex si 20% sur import c'est malhonnête.

vous les français ...
vous avez pas marre de vous faire rouler dans la farine §
ON VOUS VOLE VOTRE TRAVAIL !
on se "fou de vous en beaute"
et vous en redemander !!!
allez votre NS/H ...ils vous vendent !!
on vous vend ...et vous ne le voyez pas !!
soyez donc plus FIER §

honteux, écoeurant, alors que l'Espagne, Le Portugal, nous bientôt, plus tôt, déjà, nous n'avons plus de travail!! n'aidons nous pas assez les marocains? Lejaby en Tunisie, n'aidons pas assez déjà les Tunisiens ??
Et nous , et l'Europe? on va crever c'est cela??? Mais taxer les produits fabriqués en dehors de l'europe, vous verrez Mrs les politiques que les entreprises resterons en France!!!!

Une raison d'être inquiet, mais n'oublions pas qu'en France ce n'est pas possible de fabriquer du Low cost, ces véhicules Low cost sont principalement destinés aux pays émergeants et en Europe de l'Ouest où il y a une réelle demande de foyers de plus en plus pauvres .... Alors OUI il faut du Low cost, et il y aura toujours des véhicules plus riche (Scénic en autres, fabriqué en France) pour les foyers qui peuvent se les payer !!!...

12h25 - morale - 09/02/12



Et si rien n'est fait pour redynamiser notre "industrie", en France, nos futurs emplois sont connu. Compte tenu de notre façade maritime, la France deviendra la destination touristique balnéaire de l'Europe. Et considérant le peu de qualité de service aux clients, nous avons des soucis à nous faire...

Parmi tous ceux qui râlent après les délocalisations, combien ont acheté une Logan ou une Sandero en raison de leur prix bas?

ce que j'aime bien dans les commentaires c'est qu'a chaque fois qu'on parle de cout du travail, c'est la catégorie ouvrière qui ressort. Hors l'encadrement à aussi son cout ainsi que l'ingéniérie et il est aussi compté dans le cout du travail avec des cotisations en rapport. Donc à ceux qui revent d'ouvriers moins payés et sans syndicat je dis de bien faire attention.Ils sont suivants sur la liste.

le processus s'inverse et c'est irréversible, les pays émergents vont connaître des jours meilleurs crées par le travail et la consommation,nous régressons par les délocalisations et les pertes d'emplois,vive l'Europe! nous allons devenir les futurs pays du tiers monde et on ne pourra absolument rien faire,les politique nous mentent tous et je n'irai plus voter,plus de 40ans à aller aux urnes et rien ne change!!!notre pays est foutu et surtout vendu!!!!!!

donc lorsque l'on avance que cela va faire travailler des sous-traitants en France vous nous prenez pour des imbéciles ! pourquoi ( filiale roumaine de Renault ) et oui ! bénéfices des opérations depuis 30 ans : début des années 80 usines ouvrent portes les marocains etc pour venir travailler dans nos usines donc baisse des coûts et pouvoir d'achat des ouvriers, ouverture de l'Europe, ce n'est plus rentable pour les actionnaires qui va payer les retraites ? puisqu'il n'y aura plus de rentrées ?

c'est facile de laisser mon 3ème commentaire, il ne veut rien dire.

ppoppobobo: Si les ouvriers passaient avant les actionnaires dans ces grandes entreprises la question ne se poserait pas je pense.
Ce ne sont quasiment que des grandes entreprises qui délocalisent.
En France les plus petites font venir de la main d'oeuvre des pays de l'Est et autres pays, Chine y compris, via des sociétés françaises.

depuis de nombreuses années de 7h à 8h45 j'écoute les infos RTL. De temps à autres Duhamel est à peu près cohérent mais c'est fonction du vent politique qui souffle. Quand à Mainenteau avant de parler de l'économie des entreprises qu'il ignore totalement il ferrait mieux de se taire. Lorsqu'il nous dit que les entreprises devraient développer sur le plan productif national les nouvelles technologies,il ignore que pour valoriser les découvertes française il faille les vendre à l'étranger.

Un français 1800 Euros
Un Roumain 500 Euros ... dure dure la monnaie étant la même
Combien represente 250 Euros changer en monnaie marocaine..

Cela représente peut-être la valeur d'un bon smicard en France. Pourquoi Renault ne propose pas la mutation de son personnel spécialisé vers son usine de Tanger. Ceci serait élégant et ferait peut-être moins de chômeurs en France..

Que disent les CGT et autres prédateurs d'emplois ??

De toute façon il ne faut pas ce leurrer il y aura toujours un marcher pour le Low Cost. Soit on le laisse à la concurrence soit on le produit nous dans des pays à bas cout avec des emploies aussi chez nous dans les centres de décisions et de recherches dans les sièges sociaux!

Bonjour

il vaut mieux avoir un constructeur français comme Renault qui fabrique ses voitures low cost au Maroc et les exporte que un constructeur Coréen comme Hyundai qui fabrique en Corée et les exportes.
Parce que dans un cas cela nous rapporte 800 euros dont 400 en pièce détaché fabriquer en France et 40 en bureau d'étude et dans l'autre cas cela nous rapporte que dalle!
De plus quand il y aura la TVA sociale cela nous rapportera en plus 2% du prix dans les deux cas!

palmier72

PAS D'ACCORD AVEC VOUS,si les entreprises étaient moins matraquéees d'impôts pour le social elles resteraient en France,nous produisons trop chère.