Jean-Claude Mailly, secrétaire général de Force ouvrière : "Comment l'engagement sur les retraites va-t-il être respecté ?"
Créé le 11/08/2010 à 08h40 - Mis à jour le 11/08/2010 à 10h28

Une personne teste un vélo électrique, le 11 septembre 2009 sur le parvis de l'hôtel de Ville à Paris, dans le cadre des journées de la mobilité électrique / AFP
La Ville de Paris lance une campagne d'affichage du 11 au 24 août pour développer les acquisitions de deux-roues électriques, qu'elle subventionne. Les Parisiens qui achètent un cyclomoteur ou un vélo à assistance électrique peuvent bénéficier d'une subvention dont le montant est fixé à 25% du prix d'achat, dans la limite de 400 euros. La subvention s'adresse à toute personne domiciliée à Paris ainsi qu'aux artisans et commerçants parisiens, ces derniers pouvant bénéficier de 10 subventions pour se doter d'une flotte pratique et non polluante.
Selon
la mairie, à ce jour plus de 1.000 subventions ont été accordées pour
un vélo à assistance électrique et plus de 200 pour un cyclomoteur
électrique.
Plus de 20% des Parisiens ayant bénéficié de cette
subvention ont déclaré que leur nouvel engin électrique remplacera une
voiture ou un deux-roues à essence.
Les ventes de vélo à
assistance électrique restent encore très modestes en France, même si
elles décollent, selon les professionnels du cycle et le ministère de
l'Industrie: 15.400 exemplaires sur les 3,4 millions de vélos vendus en
France en 2008, contre 6.000 en 2006.
Elles marchent très bien
aux Pays-Bas où elles représentaient 10% des ventes de vélo en 2008 et
connaissent un succès fulgurant en Chine.
Les deux co-présidents
du groupe Verts au conseil de Paris Sylvain Garel et Danielle Fournier
ont annoncé récemment qu'ils avaient décidé de se passer définitivement
de leur droit à utiliser une voiture de fonction, pour se déplacer
uniquement en vélo électrique.
La ville leur a affecté deux vélos, dont le coût est d'environ 2.000 euros, selon M. Garel.
Le prix de certains modèles atteint 3.000 euros.
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