PSA Peugeot-Citroën présente ce jeudi ses mesures de sortie de crise

L'entrée du site PSA Peugeot Citroën d'Aulnay-sous-Bois

Crédit : AFP / Archives, Eric Piermont

"Un constructeur sort ses griffes". Le vieux slogan de Peugeot est à nouveau d'actualité ce jeudi. A l'issue d'un comité central d'entreprise extraordinaire, le groupe automobile PSA va présenter des mesures de redressement financier. Cela concerne tout particulièrement l'avenir de l'usine d'Aulnay-sous-Bois, en Seine-Saint-Denis (3.300 emplois). Il y a un an, la CGT avait révélé le contenu d'un document confidentiel où il était question de la fermeture du site. Les annonces de Peugeot seront un "choc" pour la Nation, a déjà prédit le ministre du Redressement productif, Arnaud Montebourg. Les salariés ne se font plus guère d'illusions.

Le CCE débute à 830 et sera suivi d'une conférence de presse du patron de PSA, Philippe Varin. Les syndicats prendront également la parole et un rassemblement est prévu jeudi après-midi sur le parking de l'usine d'Aulnay au moment de la rotation des équipes du matin et du soir.

Outre l'avenir du site d'Aulnay, les syndicats s'inquiètent aussi pour l'emploi à l'usine de Rennes, où du sureffectif a été annoncé.

Le constructeur a évoqué "des mesures de redressement" après une baisse de ses ventes en 2011, en raison de la faiblesse du marché européen.

La CGT souligne qu'une bonne partie de la baisse est imputable à l'arrêt du contrat avec l'Iran, où plus de 400.000 véhicules ont été assemblées en 2011, dans le cadre d'un partenariat avec une usine à Téhéran.

Un durcissement du plan global d'économies (1 milliard d'euros par an), annoncé à l'automne 2001, n'est pas exclu. Ce plan prévoit cette année 1900 suppressions de postes en France (et 2400 chez des prestataires dans l'Hexagone). Au total, près de 6000 postes sont visés en Europe.

Le 3 juillet, un syndicaliste FO a créé un certain émoi en évoquant la possibilité que le constructeur français supprime en France jusqu'à 10.000 postes.

La question de l'avenir du site d'Aulnay est posée depuis la révélation en juin 2011 par la CGT de documents confidentiels envisageant sa fermeture à l'horizon 2014.

PSA Peugeot Citroën est pressé de toutes parts de révéler ses intentions pour ce site. Le ministre du Redressement productif, Arnaud Montebourg, a récemment nommé un expert sur ce dossier et a demandé à PSA de "préciser ses intentions".

Le gouvernement prépare aussi un plan d'aide à la filière automobile.