Réouverture de la liaison Paris-Bagdad : une aubaine pour les entrepreneurs français

L'aéroport de Bagdad le 24 avril 2010 / AFP

Un avion de ligne français s'est posé dimanche matin à l'aéroport international de Bagdad, devenant ainsi l'un des premiers vols passagers à gagner la capitale irakienne directement en provenance d'Europe occidentale depuis la guerre du Golfe en 1991. Le vol inaugural de la compagnie Aigle Azur, qui s'est sur le tarmac peu avant six heures du matin, heure locale, était surtout symbolique, avec à son bord des officiels, des hommes d'affaires et des journalistes: les vols réguliers ne devront commencer, à bord d'un Airbus A319, que dans deux à trois à mois, à raison de deux rotations par semaine depuis l'aéroport parisien de Roissy-Charles de Gaulle. Ce vol marque le début d'une nouvelle ère pour le pays avec le retour des investisseurs étrangers et des tours opérateurs, malgré un contexte politique et sécuritaire encore fragile.

Anne-Marie Idrac, secrétaire d'Etat au commerce extérieur, qui était à bord de ce vol inaugural, a évoqué "une nouvelle chance pour le développement des relations commerciales", entre l'Europe et la France.

Des compagnies européennes, comme Austrian Airlines, ont des vols directs jusqu'à Erbil au Kurdistan irakien. Les compagnies régionales d'Abou Dhabi, du Bahrein, du Liban ou de Turquie vont directement jusqu'à Bagdad.

Mais il n'y a pas pour l'instant de vols passagers directs reliant la capitale irakienne à l'Europe occidentale, signe de la difficulté que l'Irak éprouve à attirer les investisseurs étrangers, sauf pour ce qui est des secteurs d'évidence, comme le pétrole, et encore, uniquement pour les champs pétroliers les plus sécurisés.

La plupart des compagnies aériennes occidentales avaient arrêté de desservir Bagdad au moment de la guerre du Golfe en 1991.


L'Irak, un marché juteux pour les entreprises françaises